當(dāng)前位置： 高考升學(xué)網(wǎng) > 院校庫 > 遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院 更新時間 2024-05-20 15:30:47
學(xué)校介紹
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1950
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公辦
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理工
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省政府
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�？�
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遼寧
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0個
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0個
遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院始建于1950年，位于東北政治經(jīng)濟文化中心沈陽市，是一所以服務(wù)軌道交通業(yè)為特色、以服務(wù)裝備制造業(yè)為主體，全日制學(xué)歷教育、職業(yè)培訓(xùn)和應(yīng)用性技術(shù)服務(wù)并重發(fā)展的高職院校。學(xué)院堅持“職業(yè)化、集團化、特色化、國際化”的辦學(xué)策略和“規(guī)模適度，質(zhì)量第一，特色鮮明，追求卓越”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。
學(xué)院主校區(qū)在軌道交通業(yè)和裝備制造業(yè)聚集區(qū)——沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積512畝，建筑面積14.2萬平 更多 >>
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專業(yè)介紹
| 系別 | 專業(yè)名稱 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高新技術(shù)學(xué)院 | 信息安全技術(shù)應(yīng)用,現(xiàn)代移動通信技術(shù),新能源裝備技術(shù),電氣自動化技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù),計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),大數(shù)據(jù)技術(shù) | ||||||
| 軌道裝備學(xué)院 | 鐵道機車車輛制造與維護,高速鐵路動車組制造與維護,城市軌道交通車輛制造與維護,軌道交通通信信號設(shè)備制造與維護,軌道交通工程機械制造與維護,鐵道養(yǎng)路機械應(yīng)用技術(shù) | ||||||
| 機械工程學(xué)院 | 數(shù)控技術(shù),機械制造及自動化,智能焊接技術(shù),模具設(shè)計與制造,工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術(shù),理化測試與質(zhì)檢技術(shù) | ||||||
| 交通運輸學(xué)院 | 鐵道交通運營管理,動漫制作技術(shù),物流工程技術(shù),現(xiàn)代物流管理,鐵路物流管理 | ||||||
| 智能制造學(xué)院 | 智能制造裝備技術(shù),電梯工程技術(shù),機電一體化技術(shù),智能控制技術(shù),工業(yè)機器人技術(shù) | ||||||
| 工務(wù)電務(wù)學(xué)院 | 鐵道工程技術(shù),鐵道供電技術(shù),高速鐵路綜合維修技術(shù),鐵道信號自動控制 | ||||||
| 機車車輛學(xué)院 | 鐵道車輛技術(shù),動車組檢修技術(shù),城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù),鐵道機車運用與維護 | ||||||
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院校分數(shù)線
| 招生省份 | 科目 | 年份 | 錄取批次 | 選科要求 | 分數(shù)線 | 錄取位次 | 錄取數(shù) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 遼寧 | 歷史 | 2021 | �？� | - | 382 | 46805 | 175 |
| 云南 | 理科 | 2023 | 專科 | - | 308 | 156082 | 20 |
| 遼寧 | 物理 | 2021 | �？� | - | 193 | 102606 | 634 |
| 四川 | 理科 | 2023 | �？� | - | 313 | 272074 | 20 |
| 吉林 | 理科 | 2023 | �？� | - | 289 | 63733 | 25 |
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專業(yè)分數(shù)線
| 專業(yè)名稱 | 招生省份 | 科目批次 | 年份 | 選科要求 | 分數(shù)線 | 錄取位次 | 錄取數(shù) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新能源裝備技術(shù) | 山東 | 綜合 2段 | 2021 | 不限 | 396 | 360320 | 3 |
| 鐵路物流管理 | 河南 | 理科 �？� | 2021 | - | 234 | 447618 | 3 |
| 動車組檢修技術(shù) | 山東 | 綜合 2段 | 2023 | 不限 | 444 | 305578 | 2 |
| 鐵道工程技術(shù) | 云南 | 理科 �？� | 2022 | - | 263 | 168651 | 2 |
| 鐵道機車運用與維護 | 遼寧 | 物理 �？� | 2022 | 物理+不限 | 413 | 85122 | 22 |
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